Главная
Ferrari 158 — гоночный автомобиль «Формулы-1», построенный итальянской командой Ferrari для участия в чемпионатах мира 1964-1965 годов. В первом чемпионате болидом управляли британец Джон Сёртис и итальянец Лоренцо Бандини. В 1964 году они принесли команде три победы, два поула, семь подиумов и два быстрых круга. В следующем году за Ferrari выступали Джон Сёртис, Лоренцо Бандини, Нино Ваккарелла, Педро Родригес и пилот из США Боб Бондурант.
История
Ferrari 158
Кузов новой машины представлял собой полумонокок, болид имел 8-цилиндровый двигатель мощностью 210 л. с. Ferrari 158 дебютировал на Гран-при Монако 1964 года, однако Джон Сёртис сошёл из-за поломки коробки передач, а Лоренцо Бандини финишировал 10-ым на болиде Ferrari 156 Aero. На следующем Гран-при в Нидерландах Джон финишировал на втором месте, заработав первые очки на Ferrari 158 в этом сезоне, также Сёртиc выиграл этапы в Германии и Италии. Борьба за титул продолжалась до финального этапа в Мексике: Грэм Хилл и Джим Кларк сошли с дистанции, а Джон приехал вторым и стал чемпионом с отрывом всего в одно очко. Две последние гонки чемпионата в США и Мексике Ferrari провела на машинах, выкрашенных в сине-белые полоски и под названием North American Racing Team. Таким образом Энцо Феррари выразил свой протест против действий FIA, отказавшихся омологировать среднемоторную спортивную машину Ferrari 250 LM.
Ferrari 1512
В 1964-1965 годах Ferrari использовала болиды 158 и 1512. Ferrari 1512 от 158-й модели отличается двигателем V12 вместо V8. За рулём этой машины Джон Сёртис завоевал подиум, а Лоренцо Бандини два.