ГлавнаяВ цилиндрической тумбе 1 смонтирован диск со шпинделем. Шпиндель вращается в бронзовых подшипниках скольжения. Масло для смазки поступает из масленки 2 через пазы подшипников.
Чугунный диск в виде съемной планшайбы 4 закрепляют на шпиндель гайкой и стопорят штифтом. В гайке имеются пазы для установки и перемещения грузов при балансировке диска.
В станине станка установлен двигатель 5, обеспечивающий вращение диска на трех скоростях — 1500, 2800 и 3000 оборотов в минуту. Электродвигатель и шпиндель тщательно отбалансированы, что обеспечивает плавный ход диска.
Станок фирмы «Схалкенс» удобен в эксплуатации, обеспечивает быструю замену диска без Рис. 209. Станок для огранки типа нарушения положения подшипника и шпинделя.Станок имеет следующие недостатки:
- конструкция станка сложна;
- сферический подпятник, воспринимающий вертикальную нагрузку, быстро изнашивается, что нарушает плавный ход станка;
- подшипники выполнены из дорогостоящего материала — бронзы;
- ремонт станка сложен, а замена подшипников и шпинделя — очень дорогостоящая и трудоемкая операция.
На рис. 210 показана конструкция ограночного станка НИИ-С9, разработанная ВНИИалмазом. Станок состоит из массивной чугунной станины 1, в которой на опорах качения установлен шпиндель с закрепленным на нем диском. Привод шпинделя 2 может осуществляться от одного или от двух электродвигателей. Рабочее движение при шлифовании осуществляется с помощью клиноременной передачи от электродвигателя мощностью 2,8 кВт и с числом оборотов n = 2880 об/мин.
Полотно ограночного диска восстанавливается непосредственно на станке. При этом диск приводится во вращение через редуктор и муфту от отдельного электродвигателя типа ДПТ22-4, мощность которого 0,5 кВт и число оборотов n = 1410 об/мин.